昨年に自分が書いたのに、見事に恨み言ばかり。

今年のツル能登が中止になったので、他の人のブログを見ていたら・・・・余裕がにじみ出ています。

凄いな～と眺めていると、とあるブログに、門前ＣＰで太郎君が写っているのを発見しました。

姫様と一緒に見ていると・・・・・お昼ご飯を食べるところのロイヤルホテル能登以外の全３か所のＣＰで写っていました。

宝達志水ＣＰ↑

増穂浦ＣＰ↑

知らないうちに、同じペースで回っていたのでしょうね。

写真は一応連絡しましたが、返信がないので現時点では未承認です。

もし、ブログ主の方が見られて削除要請がありましたら削除します。

トレインを組んで・・・・とかではなく、たまたまんでしょうが・・・・。

途中までは結構いいペースだったのか？

　ツールド能登を走り切って・・・・走っているときから、心の中は文句満載でした。

しかし、２０１９年の参加は２回目で、初回参加の時の反省点を生かすことができたので、今回は来年に向けて備忘録的に書いておきます。

１．持ち物

・お金・・・・・・・１ｋ札（３枚）と０．５ｋ硬貨（８枚）の混在で持っていると便利。

・保険証・・・・・・落車時の負傷・熱中症時（コピー推奨）

・ジップロック・・・上記のものをまとめて入れておく。汗、雨対策。

・ボトル・・・・・・最低２本は欲しい。私は３本で太郎君と使いまわし。

・携行工具等・・・・チューブ×１（太郎君とで２本）、携帯工具、タイヤレバー、ボンベ×２、携帯空気入れ

・おやつ・・・・・・ハンガーノック対策に高カロリー、熱中症対策に塩タブレット等

・鞄・・・・・・・・初心者はシートバックｏｒサドルバック

・予定表・・・・・・各エイド等での足切り時間等

以上のものを最低でも持っていたら完走はできる。

お金は効果があると自販機では楽で、各ポケットに１枚ずつ忍ばせておく。

お札と保険証（コピー）はジップロックに入れておくと汗や雨の時に濡れなくて済む。

ボトルは最低２本は欲しい。

初心者は１本以下で、終盤に脱水症状の人が何にもいて、見るに見かねてあげたりしていた。

もちろん、自販機がそんなにもあるわけではなく、自販機があると寄っていたが、初心者にとっては時間の方がもったいない。

各エイドステーションにてスポドリ・清涼飲料水・水が補給できるので、一人１本でも無茶なお願いをして満タンにすることをお勧め。

携行工具等は、パンクなどをした際に必要。

２回しか出ていないが、ノーパンクで済んでいるが必ず持っている。

初回に、クランクが脱落して・・・・・（笑

おやつ、これはボトルと共に必須なもの。

２０１９年は暑かったので塩タブレットがなかったりしたら熱中症になり、リタイヤ（救急車）する人が多かった。

自分でも１袋分は持参したが足りず、エイド・ＣＰの救護所より２０個ほどを常に強奪していたので、もしもというときは救護所に行くと置いてくれている。

各エイドにバナナが常設されているので、後半の所では２本むさぼっていて、おにぎりも１個は食べていた。

私はハンガーノックにはなっていないのはこのおかげか？急な坂は歩いていたからか

鞄！１回目はリュックサックに荷物パンパン（笑）、２０１９の２回目は肩掛けカバンを背負っていたが、リュックサックは問題外としても、肩掛けカバンでも、辛い。

出来れば、サドルバックに収まるくらいの荷物量にするか、シートバックにして、体には何も身に着けない方が良い。

ただ、シートバックは、疲労が重なると降りるときに足をひっかけてこける可能性がある。

現在小径車に着けているが、５０ｋｍ走った後にひっかけてこけそうになった（笑

　大きな荷物等は、ひとまとめにしてスタート地点で預かってもらうことができる。

ゴール後に返却してくれるので、２日目以降用の物はこの中に入れておけば良い。

予定表、私だけかもしれないが、走っているうちに忘れてしまったりする。

昨年はトップチューブバックを装着していたので、そこにマジックで書いておいた。

腕時計もしていたので、時間を見ながら走ることができた。

ただ、各エイドで、足切り時間が延長されていったりするので確認した方が良い。

２．気持ち・心がけ

　必ず完走するという気持ちを持っておくこと。

平坦路で２３ｋｍ／ｈ、坂路で８～１０ｋｍ／ｈでも十分完走できるので、平坦路で焦る必要性はない。

焦って平坦路で頑張ってしまうと坂路での体力がなくなる。

よく言われる、「初めチョロチョロ・中パッパ」くらいがちょうどいいと思う。

エイドでの休憩は、「５分」を目安にするとダレなくて良い。

後ろから、回収車の音声が聞こえない限り焦る必要性はない。

後半になれば特に聞こえても、回収するまで５分はかかるのと、脱落しそうな人が多くなるので自分のペースを維持することに努める。

私と太郎君の話になるが、堺浜で、向かい風２０ｋｍ／ｈ、無風３０ｋｍ／ｈ、追い風３５ｋｍ／ｈで２０ｋｍ（４周）を走ることができるようにしていたら余裕で完走できる。

２０１９年の太郎君はＡＣＥ２０だったので、向かい風１５ｋｍ／ｈ、無風２８ｋｍ／ｈ、追い風３０ｋｍ／ｈで周回していたが、完走することができた。

１日換算では、セット間休憩１０分入れて、３～４セット、往復１５ｋｍ。

坂の練習は、向かい風の時にトップに入れて全力漕ぎのダンシング（多分１ｋｍほど）。

平地しかない地域に住んでいるので、普段は工夫してやるしかなく、たまに奈良との県境まで行って（片道２０ｋｍ）登坂（１ｋｍ）を５セット程して帰宅。

ケイデンス計、パワーメーターなどの先端機器は持っておらず、息切れが起きるか起きないかを中心に、ケイデンスは感覚でやっている。

平坦路でのケイデンスの目安は７０～８０回転／分。

とにもかくにも、坂路で使う体力を以下の残しておくかが肝になってくるので、自分の中で趣味レーションをしておく。

ちなみに、指導員・サポートの人たちが多くいて、その人たちは脱落しそうな人を見ると「背中を押し続けてくれる」ので、完走することができないこともないが、これを是とするかしないかは、個々の判断に寄るのではないだろうか。

ツールド能登は、初心者がロングライドの自信をつけるのにはうってつけだと思う。

一人での参加でも、孤独にさせてくれないくらいの（良い意味での）お節介に溢れている。

全てを許容して、自分の実力を知ることができ、尚且つ完走証をもらうことができる。

１００ｋｍを超えるイベントに参加するときは、どこかのロングライドの完走証が必要になってきたりするので、手軽に完走証を手に入れることができる。

さらには、小学低学年が参加できるロングライドイベントはそうそうない。

太郎君は、昨年完走しているので、完走証を小学校に持って行って自慢していました（笑

サポートのお兄さんに、たまに押してもらっていたくっせに（爆

サポートのお兄さんは坂路でも平気で２０ｋｍ／ｈ以上を出します。

太郎君とはぐれたのは、太郎君を押しながらでも２０ｋｍ／ｈ以上で走り去ったから（涙

トトロ岩までは一緒に行って、それ以降は引き離され、最後のエイドの門前ＣＰで太郎君が出発したところで到着・・・・・。

５分ほどの差がついていました。

坂道のキツイ所しか押してもらっていない・・・・・私は歩いていましたが、それで５分差でした。

ゴールは、１７時３０分で、姫様が確認していました。

私と太郎君は・・・・・・終わってホッとしていたな～。

のど元過ぎればなんとやら、今度は３日間のフル出場を目論んでいます♪

準備は綿密にしないといけません。

次回は、ガノーさんとファルナさんのロードバイクを引っ提げて頑張ります。