新型コロナが蔓延する前、オフハウスで購入したＷＨ－ＲＳ６１０のＯＨをやっと終わらせることが出来ました。

使う事が無かったので、購入してタイヤを取り付けて放置していましたが、思い出してやってみました。

　ＲＳ６１０というホイールはよく似た型番にＲＳ６１というものがあり、共にチューブレスなので兄弟ホイールだという認識でいましたが、ＯＨする前にシマノのＨＰ内にてＲＳ６１０の情報をあさっていたら・・・・・別物でした（後述）。

ホイールハブの分解で６角レンチを使うのでＷＨ－６８００と同じか・・・・・別物でした。

だったら、ＲＳ６１０というホイールはどんなホイールやねん！

ネット上にあまり情報がありませんでした。

備忘録的に、ＲＳ６１０の事、ＯＨした記録を書いていきます。

　ＲＳ６１０の大まかな情報はシマノのＨＰの中にあります。

https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-WH0002-11-JPN.pdf

当時発売されていたホイールが載っていて、Ｐ５６～ＲＳ６１０の事が書いてあります。

まずここで分かったことは、ＲＳ６１０の（ハブ的な）後継がＲＳ３３０だという事。

シマノが公式に発表していないので、ハブの構造的（部品的）にということで、その他のパーツ・組み方は違う？

構造的な事を言うと、ＲＳ６１はＲＳ６１０とは全く別で、ＲＳ０１０・１１・２１・３００・１００のグループに入るようです。

では、何が違うのだろう？

よくわかりません。

ハブを分解するときの工具が違う事はわかりますが、それ以外は不明。

ただ、太郎君がミストラルで使っているＲＳ１１と同じ構造のハブという事がわかったので、今度ＲＳ１１をＯＨする時に観察することとします。

　では、ＲＳ６１０はどんなホイール？

シリーズ名は与えられていなくて、はめることが出来るタイヤのサイズが「２３～２８ｃ」まで。

以前はナローリムが主体で、ロード競技でのタイヤの主役は２３ｃ（さらに昔は１９ｃ？）でした。

現在は、ワイドリムが主体となり、上限が３２ｃとなっています。

ＲＳ６１０－「ＴＬ」となっている通り、チューブレス（ＴＬ）タイヤにも対応していて、クリンチャータイヤ（チューブ有タイヤ）の時でも、リムテープが不要になっています。

ホイール重量　Ｆ：７７４ｇ　　　Ｒ：１０５５ｇ、
リムの高さ　　Ｆ：２２ｍｍ　　　Ｒ：２４ｍｍ、
スポーク本数　Ｆ：１６本　　　　Ｒ：２０本、

大体はこんなものでしょうか。

シマノのサイトに載っていました。

ファルナさんに付けるには、ダウングレード（純正はＷＨ６８００）になるが、太郎君にとっては良いホイルになるのではないだろうか。

ただ、中古で購入という事と、今年いっぱいで太郎君がロードバイクを一時的に降りるのでチューブレス化はしません。

シマノのホイール的には、鉄下駄の少し上という立場なようなので、中学生くらいまでの太郎君のホイールとしては十分なのかも。