地図が大変なことになっていますが、基本的にＳから出て外周を１周してしてＳに戻るルートです（１０ｋｍ）。

　目標は、最高速の把握と巡航スピードの体感化。
ロードバイクを真剣にしている人にとっては取るに足りないことと、ケイデンス（クランクを１分間にまわす回数）を体で覚えることなのです。
　太郎君は小学２年生なので数値で見るということよりも、体で覚える事が良いのかと思っています。
太郎君のできないことは、道路の状況を把握して変速できないことです。
いつも、私が後ろから変速の指示を出します。
私が小さい頃なんかは、早く走るために勝手に変速機を弄ってやっていたものですが・・・。
　さて、昨年との差は、「最高速は３６．３ｋｍ／ｈ（若干の向かい風）、巡航は２４ｋｍ／ｈ」でした。
昨年は、最高速２６ｋｍ／ｈで巡航は２０ｋｍ／ｈだった事を考えると、１年間頑張って体力をつけたのだなと考えてしまいます。
ちなみに、スプロケットのトップが１３Ｔなのですが、平地ですでにまわしきっている感じがします。
良い感じに仕上がってきている感じがします。

　現在のＦＵＪＩ　ＡＣＥ２０の構成は・・・・・・・。

このようになっています。

ＳＴＩ・・・・・・・ST２４００（シマノ　クラリス）
スプロケット・・・・シマノ　ＨＧ５０－８
ホイール・・・・・・ノバテックハブ　２０－４５１

ブレーキキャリパー・シマノ　５８００　
タイヤ・・・・・・・ケンダ　コンデンダー　２５－４５１
ハンドル・・・・・・２５．４ｍｍ　ブルホーン

クイックレバー・・・どっかのチタン製品
クランク・・・・・・ＳＩＮＺ　１４５ｍｍ
チェーンリング・・・スギノ　３９Ｔ

ＢＢ・・・・・・・・ＴＡＮＧＥ　ＬＮ３９２２　６８－１１８
リアディレリラー・・シマノ　ＲＤ２４００ーＳＳ
保安部品のベルは、
　バーテープの巻き方は汚いですが・・・これから修行します。
保安部品のベルは、懐中電灯乗るら側に設置しています。
私の知識と太郎君ではこれが最良のコンポネーションです。
ロードとＢＭＸが混ざっていますが、２０インチのロードは情報が少なくてこれが限界です。
トップが１３Ｔでは廻しきるようになりましたが（親の欲目？）、速さを求める大会に出場するわけではないのでこれで行きます。
　
　午前中に最初の画像のＳ→Ｇの大外のルートで１０ｋｍ走って終了。
途中、小物の購入でお世話になっている自転車屋さんに寄るも、店長さん以下は風邪でダウンしている模様。
仕上げのＲＤの調整をやってもらおうかと思ったがそのまま帰宅。
平日の夜に行こうかな。
　
　昼からは、妻・・・・・女王様のお誕生日会の準備。
姫様と下男はパーティーの食料の購入とケーキを受け取りに奔走します。
女王様の好物の「マグロ」をお寿司でこれほどかという感じで購入。
毎年、7月は私の小遣い3か月分が吹っ飛びます。
女王様と姫様の誕生日が同じ月に重なるので辛い。
でも、お二方の喜ぶ顔を見る事ができるのでそんな悩みも吹き飛びます。