いきなり完成しました。

うん、今までに触ったことのないフレームのタイプだったので試行錯誤しましたが、やっと完成しました。

ロードバイクに乗っている人たちからは馬鹿にされそうな自転車に仕上がりました（笑

ロードバイクを馬鹿にしたような・・・・・オンリーワンな自転車が完成。

敢てのライザーバーに、敢てのステムとライザーバーの天地ガエシ。

全てのマークと文字が裏返っています。

上から見たら普通っぽいのですが、フロントはシングル仕様なので少しすっきり。

ＫＣＮＣのＥＶＡグリップは、車体色にあっていますが、たまたま保有していたもの。

ＢＢは悩んだのですが、結局ホローテック系にして、クランクも同様。

ただ、チェーリングだけは小さいものに交換し、なんちゃってダブル仕様。

ダブルのように見えますが、３９Ｔ－３４Ｔのダブルです。

ただし、なんちゃってとついているように、ＦＤがないので変速はできません。

太郎君の筋力では５０Ｔを漕ぐことはできないし、私の持っている小さめのチェーンリングはシングル用なのでＦＤを付ける事が出来ないからです。

まぁ最近はフロントシングルがはやりということなので・・・・・そうそう、こういう風にしたのは、チェーンライン対策のためです。

初めはＢＢをスクエアータイプのＴＡＮＧＥ　６８－１１３にしようと思っていたのですが、チェーンラインを考えなくてはならなくて面倒なのでやめました。

というか、フロントのアウター類の取り回しがなんだか変です。

後ろのブレーキアウターのラインがフレームに入るとき、そっち側じゃないだろ～と突っ込みたいくらいです。

おかげで、アウターラインが混雑して、ハンドルを狭める事が出来ませんでした。

解決方法はあるのですが、ブルホーンにした時にやろうと思います。

サドルは安定のＦＵＪＩ製品で、フィッティングが面倒なのでＡＣＥ２０から強奪。

　ＦＡＲＮＡさんの問題点はフロント部のアウターの取り回しと、ＢＢ下のアウターの取り回しでしょうか。

それ以外だったら普通のロードバイクでした。

パット見て、ホイール・タイヤが目立つ車体ですが、実際には・・・・見たまま、ホイール・タイヤが目立つ車体です（笑

サドルとハンドル位置が低すぎて、けん引するときは猫背にならないといけませんでした。

懸案だったフロントアウターでリアスプロケットのトップ～ローまで使えるかということは、使えました。

負荷をかけない状態ですが、違和感なく、すんなりと変速してくれました。

後は太郎君がちゃんと乗る事が出来るかどうかです。

今週末、車載にて堺浜に行って乗らせてみようと思っています。

主な仕様は以下の通り。

フレーム　　　　　　　ＫｈｏｄａａＢｌｏｏｍ　ＦＡＲＮＡ　７００（２０１８）

ＢＢ　　　　　　　　　シマノ　ＳＭ－ＢＢ７９００

ギア・クランク　　　　シマノ　ＦＣ－３４５０　ＳＵＧＩＮＯ　ＢＭＸ　３９Ｔ

ＲＤ　　　　　　　　　シマノ　クラリス　Ｒ２０００

ステム　　　　　　　　ＢＡＺＯＯＫＡ　２５．４ｍｍ　５０ｍｍ

シフター　　　　　　　シマノ　ＳＬ－Ｍ３１０

ブレーキキャリパ　　　シマノ　ＴＩＡＧＲＡ　４６００

ハンドル　　　　　　　ボントレガー　２５．４ｍｍ